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中国快递业首份绿色报告解读:绿色快递,刻不容缓!

时间: 2015-11-16    来源:中国邮政快递报    作者:王洪磊
        编者按:“双11”刚过,数以亿计的包裹通过快递企业流转至千家万户,“收快递到手软”再度引爆网络话题。与此同时,海量快递垃圾即将产生,为了节省资源、减少浪费、避免生态环境的破坏,推行绿色环保物料和包装的行动已刻不容缓。那么,国内快递领域包装的绿色环保程度如何?未来走向何方?国家邮政局新闻宣传中心联合北京印刷学院制作了《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》,希望能对我国快递业实现绿色包装、发展绿色快递起到推动作用。
现状
消耗巨大推广绿色包装刻不容缓
        快递包装涉及电商、快递、供应商等多个领域,从消耗量来看,目前国内快递领域的包装主要集中在快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带以及内部缓冲物(填充物)等7大类。2014年,中国快递年业务量登顶世界第一,这7大类包装材料的消耗量如何?回收利用情况是怎样的呢?
1、快递运单:140亿张
        快递运单主要分为传统快递运单和快递电子运单两大类。传统快递运单以4联单和5联单为主;电子运单分为上、下两联和上、中、下三联两类。
        理论上,快递运单的使用量与快递包裹件数相对应。国家邮政局统计数据显示,2014年我国快递业务量达到139.6亿件。与此相应,快递运单消耗量在139.6亿张,如果将日常耗损计入,消耗量应在140亿张左右。
        回收与再利用:快递运单在达到规定的保存期限后,快递总部选择将快递运单交由专门的工厂回收、打浆处理,进行再利用;快递网点的快递运单,因数量偏少,依靠单个网点的力量联系专门的工厂进行回收再利用尚有难度。目前,在全国多个地区已经由当地邮政管理部门牵头,委托专门的工厂对辖区内快递网点已过保存期限的快递运单进行集中回收处理和再利用。
2、胶带:114.5亿米
        胶带是快递包装中最常见的耗材。通过对全国50个主要快递城市的16家品牌快递企业的快递员问卷调查显示,在公司配备的快递包装耗材中,胶带的使用量达到了82.17%。按照2014年快递业务量推算,使用胶带的快件量就达到了114.5亿件。按照平均每票快件使用1米长的胶带来算,2014年全国快递业所使用的胶带总长度为114.5亿米,可绕地球赤道286圈。
        回收与再利用:胶带属于一次性使用耗材,目前几乎没有回收利用的可能。
3、封套:21亿个
        封套特指快递企业的封装用品,不包括邮政企业的函件类信封。快递封套主要用于商务类快件和文件类快件的包装使用,使用量相对较少,且呈下降趋势。根据快递企业提供的数据统计,2014年全国封套的使用量约为21亿个。
        回收与再利用:纸质封套进入自然环境后,能够自然分解,而且社会生产领域对纸质材料的回收、加工、利用都有比较成熟的解决方案,纸质废弃物回收点分布也较为广泛。快递企业虽然没有针对封套采取回收利用措施,但封套的循环使用已经开始引起重视。如顺丰速运、优速快递等快递企业鼓励在企业内部交换文件或者保存档案时使用废旧封套。
4、编织袋:20亿条
        编织袋主要应用于建包、集包、转运等业务操作环节,多为一次性用品。直营式快递企业为总部统一采购,而加盟式快递企业多为总部采购与网点自行采购两种方式结合。
        由于快递企业的统计口径和采购来源不一,获取准确的使用量存在难度。但是快递企业的数据显示,编织袋的使用量约占业务总量的45%,根据2014年全国快递业务量推算,塑料编织袋的使用量应为62.82亿条。但是,编织袋在实际中会循环使用,部分快递企业也开始使用帆布袋或者塑料中转箱代替编织袋。综合上述因素推算,快递行业年消耗的编织袋数量约为20亿条。
        回收与再利用:为降低运营成本,多数快递公司都对废旧编织袋进行二次甚至多次循环使用,或组织回收处理。如百世汇通,废旧编织袋由分拨中心集中保管、统一回收,然后通过招标出售给相关企业实现再利用;国通快递将废旧编织袋分发给业务员打包时使用;全峰快递制定了相关政策,鼓励转运中心对编织袋进行回收再利用。
5、塑料袋:55.84亿个
        塑料袋,又称防水袋,因其具有抗腐蚀能力强、成本低、耐用、防水、质量轻等特点,在快递包装中被广泛使用,特别是服饰、鞋帽类等电商快件。除快递企业提供外,电商平台、电商企业也会提供印有品牌标识的塑料袋。根据国家邮政局的统计数据,快递市场产品构成中,电商件的占比约为80%,而超过50%的电商件都使用塑料袋。据此推算,2014年全国有139.6亿件快件,塑料袋的使用量约为55.84亿个。
        回收与再利用:部分快递企业表示曾尝试对塑料袋进行回收利用,但目前仍然没有成功案例,供应商中也未开展对塑料袋的回收利用。
6、包装箱:67亿个
        快递所用包装箱主要是瓦楞纸箱。包装箱在快递包装中的使用情况相对特殊,多作为商品原始包装的一部分出现。除顺丰速运和中邮速递外,包装箱使用量在公司包装耗材中的占比均不足3%,包装箱绝大部分来自电商平台以及电商卖家。
        根据调研数据,由电商平台产生的60%~80%的快件都会选择使用包装箱。根据国家邮政局公布的数据显示,电商件占快递业务量的80%,所以在2014年的快递业务量中,至少产生了67亿个包装箱。
        回收与再利用:目前,包装箱的回收与再利用仍以废品回收站为主。此外,由于瓦楞纸箱在收纳方面具有优势,容易被消费者再次利用。
7、内部缓冲物:20.1亿个
        内部缓冲物是指为了防止商品在运输寄递过程中出现破损,而在包装箱内放置的填充物。主要包括气泡垫、充气袋、气柱袋等塑料充气包装材料和塑料泡沫等发泡塑料填充物,以及废旧报纸、废纸屑和纸塑模型等纸质填充物。根据问卷调查数据,近30%的包装箱都会根据寄递的商品使用不同材质的缓冲物。因此,在2014年全国139.6亿件快件中,产生内部缓冲物的数量约为20.1亿个。
        回收与再利用:充气材料可以重复利用,但因为没有建立适当的回收机制,一般都是消费者自行处理、随意丢弃。发泡塑料可以进行回收再利用,但由于回收渠道、回收成本等原因,目前行业对于发泡塑料的回收利用情况相对较差。
难题
直面症结五大问题急需解决
        根据调研走访以及问卷调查的信息反馈,快递包装主要在行业标准、生产耗能、设计使用、包装质量和快递安全等5个方面的问题需要解决。
1、行业标准需规范
        快递业的迅猛发展使得原有的快递包装用品标准与实际生产脱节。一方面,标准中规定的部分包装尺寸已无法满足商品种类的多样化;另一方面,随着新材料的使用、原有工艺的改进,标准中对于纸张克重、塑料密度的要求已经落伍。同时,电子面单等在快递行业快速发展中产生的新事物也缺乏权威标准的指导。
        目前出台的标准,大部分针对的是包装生产环节,但是快递包装绿色化的实现,在使用和回收过程依然需要进行统一规范。由于快递行业及快递包装行业的标准大多数为非强制性标准,缺乏约束力,也造成标准的制定和执行不统一。
2、生产耗能需控制
        根据国家邮政局发布的《YZ/T0135~2014快递业温室气体排放测量方法》中“5.2排放边界”的定义,“快递封装用品生产过程中各种能源消耗产品的温室气体排放”属快递业中“其他间接温室气体排放”。所以,快递包装的生产能耗控制对整个行业的节能减排至关重要。
        快递封装用品的温室气体排放包括两个方面:一是生产过程排放;二是原材料排放。不管是生产过程中,还是包装材料的回收利用,快递包装都存在着很大的提升空间。
3、设计、使用需减量
        电子商务的发展推动了网上商品的款式多样,客户对于包装尺寸要求也各不相同。但是,目前包装生产厂家所生产的包装纸箱尺寸仍然采用《YZ/T0093.1-2003邮件包装箱第1部分:国内》中规定的12种纸箱尺寸,所以在使用时就会出现“大材小用”的现象,造成浪费。
        尺寸过大的包装纸箱会使内部的商品在运输时发生移动,失去包装的保护作用;填充缓冲材料可以避免移动,但是却造成了不必要的浪费。
        目前,网上大部分商品的包装设计依然是为了满足商场销售的需求,而快递运输的需求一直没有被重视。许多电商商家为了保护商品而进行二次包装,造成过度包装的浪费。网上购买的商品包装大多数是电商自行完成,出于对商品的保护,电商会在无法改变已有纸箱尺寸的情况下,通过大量使用胶带来增加包装的强度。在无法判断强度是否已经满足物流要求时,过度使用胶带的现象就不可避免,造成包装材料的浪费,也致使后续的包装回收困难重重。
4、劣质包装需杜绝
        出于成本考虑,一些电商采购质量粗劣、气味刺鼻的塑料袋,人体直接接触会出现皮肤过敏现象。经常使用胶带的打包人员和快递员,手指因长期接触胶带上的黏胶,发生蜕皮、刺痛的不良反应。
        目前国内所使用的塑料袋原材料多为不可降解的聚乙烯,填埋会造成土地污染,焚烧则会造成空气污染。
        以胶带为例,快递公司集体采购的胶带质量较好,常规使用就能保证起到密封、保护功能;但是电商往往会采购印有自己品牌logo的胶带,而这种通过不同渠道购买的胶带往往很难把控质量。
5、安全快递需重视
        快递运单的多联设计造成了用户信息在快递服务中会被多次复制,存在个人信息在多个渠道被泄露的隐患。
        快件在收件、分拣、封发、投递的过程中会接触到许多个体,仅仅从法律上、制度上和道德上约束是不够的。防盗包装的设计及推广是快递服务组织和消费者双方的需求。
       收派员的收入与其派送和揽收的快件数量息息相关,很多收派员每天揽收快件的数量很大,而且在取件时就已经密封完毕,导致验视困难,拆开验视又影响工作效率。
破题
前景可期快递包装呈现“五化”趋势
 1、快递包装标准化
        建立与实际生产相适应的标准化体系,即根据实际生产及使用要求,制定出符合行业真正所需的参考性或强制性标准;要根据实际情况及时更新标准,对于新兴产品应及时覆盖;标准制定应积极发挥快递产业链上下游的要求,发挥高校与研究机构的积极性,共同制定标准。
2、快递包装产业“集约化”
        快递包装产业与快递行业相比,存在“小、散、乱、差”的现象,但已经有部分企业开始突围,寻求多元化、规模化、集约化的发展之路。以广东天元印刷横向拓展市场、打造一站式供应平台为例:自2010年成立以来,天元印刷将自己打造成印刷包装物料一站式采购平台,将所有快递中会涉及的包装物料用品都囊括在自己的产品体系中。
       广东珠海冠豪则采取纵向打通原材料供应、布局全产业链的发展模式。2014年10月,冠豪增资5000万元分别持有珠海生龙条码科技有限公司和珠海市拱北生龙纸业有限公司78%的股权,整合了造纸、条码印刷等关键产业链要素,大大降低了纸张采购成本,形成价格优势,在快递运单市场中独树一帜。
3、仓配物流一体化
        仓储与配送作为电子商务后端的服务,主要是解决卖家货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货、包装)和组织对客户的送货。由于仓配一体中的包装环节是由快递公司操作,所以快递公司可以根据自己的运输情况对快件进行合理包装,这样就会在很大程度上避免过度包装。
        在仓配物流一体化中,快递公司可以为客户提供定制化包装服务,即针对中小型电商,快递公司可以从其产品入手,个性化定制快递包装。
4、包装设计研发现代化
        产品包装“电商化”,传统产品的包装重点在于美观,而快递包装更侧重于产品保护。随着电子商务的发展,快递包装也承担起更多的功能,兼顾销售和运输的快递物流包装将成为产品包装的重要发展趋势之一。
        快递运单简便化,快递电子运单的印刷多为柔性版印刷,印刷、复合、模切连线完成,加工成本大大降低,成本仅为传统快递运单的三分之一;消费者需求多样化,快递包装个性化。在统一包装标准、规范快递包装生产和使用的同时,随着消费者需求的多元化,有着宣传属性和天然载体的快递包装在个性化方面也有着很大的发展空间。
5、产学研合作与协同创新基地化
        产学研合作和多部门、多行业的协同创新是未来快递行业发展的必然趋势,能够将快递行业中的相关部门聚集在一起,协助国家制定出符合快递行业发展的适用标准。协同创新基地可以搭建相关检测公共技术平台,为行业提供权威公正服务;还能承担安全快递的研究和人才培养的任务。
        协同创新基地化更重要的意义在于核心技术的研发,提高行业技术水平,塑造和提升行业形象。例如研发智能快递分拣,着重解决当前快递分拣中出现的人工成本过高、分拣速度慢、暴力装卸等问题;研发基于大数据的仓配一体化系统,为客户提供更加人性化和个性化的服务,抢占互联网时代的有利地位。
呼吁
1、任重道远,绿色包装需多方联动
         快递绿色包装不是割裂的存在,而是一项复杂的、多变量的系统工程。在这条庞大而繁琐的产业链上,既涵盖了包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体,也关系着成千上万的消费者。同时,主管部门的引导与监管、相关单位的参与和支持,都是至关重要与不可或缺的。因此,在快递业推行绿色包装绝不仅仅是某一个主体单元的责任,而是一项长期的、需要多方共同参与的工程。
2、做好源头把控
        做好减量化,从生产原料、包装设计和包装使用等方面进行减量化,同时还要严把采购关,充分考虑采购的物料环保性,选购环保的包装产品。对于消耗量较大的塑料袋和编织袋,不使用有毒有害材料的制成品。尤其是编织袋,可以部分采购能够循环使用的帆布袋或者塑料中转箱,逐渐替代和减少一次性编织袋的使用。
3、争取政策支持
        密切关注和响应国家与地方相关部门在绿色生态文明建设方面的各项政策和举措,并以实际行动参与其中。
4、建立回收体系
        首先,快递企业应鼓励企业内部循环使用,对于使用过的封套、包装箱等,都可以二次利用。其次,多方共建回收体系,一方面采取措施鼓励快递员回收包装,与快递网点定点回收相结合;另一方面将回收的包装统一出售给相关生产企业,进行再利用。
5、推行新兴技术
        包装生产环节应当加大产品技术研发力度,研发非环保材料的替代产品,优化现有技术及工艺,提高再生料在产品中的使用比例及产品性能。在包装使用环节,应借助信息化手段减少或避免过度包装。
6、提升环保意识
        规范快递员和快件包装员的操作习惯,指导操作人员科学地对产品进行适度包装;消费者树立快递包装低碳化理念,增强全社会的绿色意识,带动绿色供应链的发展;消费者树立回收意识,将快递包装通过回收渠道进行回收。
7、加强监管力度
        首先应对相关标准进行实时更新,与行业发展相匹配;其次可增设强制性条款,相关部门需要加强对快递包装所有参与者的监管,对不合格、不安全的包装企业采取严厉监管措施,从而确保合格产品在市场中流通。
8、试点基地建设
        建设研发基地,将最需要的发展方向作为研究课题,将最新研发的成果投入生产;建设实训基地,鼓励校企合作,培养专业型人才,建设快递包装专业及技术人才基地;推广试点先行,以相关高校、科研机构以及龙头企业为试点,探索绿色包装的研发、生产、使用、推广和普及。
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