以去产能、调结构、谋升级为目标的供给侧改革正在成为中国经济发展的新动力，如何抓住经济转型的机会，使中国经济再上新台阶，APEC会议提出的绿色供应链理念正成为新供给侧改革的新抓手。

　　对接供给侧改革

　　人们喜欢谈论什么会是下一个产业的风口，并以此作为投资的目标。而传统行业也可以有自己的风口，这是因为风起时分，不仅意味着市场规模、利润空间、格局变化，更意味着环保和绿色将成为未来的主流。

　　1996年，美国密歇根大学的学者第一次提出绿色供应链管理的理念，当时是将绿色制造理论和供应链管理结合在一起，既可以减少成本，提高效率，又可以环保、节能、节约资源，形成对环境影响最小的制造体系。

　　南开大学APEC研究中心主任刘晨阳介绍，APEC对环保和绿色增长问题的关注由来已久，绿色供应链是近两年出现的新议题，引起了APEC成员的高度重视。2014年，在北京举行的第22次APEC领导人非正式会议宣布建立APEC绿色供应链合作网络，并批准在中国天津建立首个示范中心，与此同时，供给侧改革也逐渐成为中国经济的新热点。

　　天津财经大学经济学院副院长刘恩专认为，采用绿色供应链管理模式，为供给侧改革提供了“精准”切入点和“长期”抓手。

　　首先，供给侧改革的核心，是要从根本上解决经济中长期积累的供给方面的结构性问题，充分释放制度供给潜力，激发市场活力，促进全要素生产率稳步持续提升，这就需要在微观层面找准切入点。而绿色供应链，管理，强调的是从原材料供应到生产制造、分销、零售、客户的全产业链的绿色标准、质量体系的形成，实现从企业到产业的整体、结构性的可持续发展，它必须从行业的具体产品及其供应过程抓起，这也恰恰是供给侧改革成功的微观基础。

　　其次，供给侧改革带有长期性特征，诚然，去产能、去库存等要打短期攻坚战，但要加快放开准入，增加有效供给，进而实现要素市场的高效率运行，就是中长期的任务了，绿色供应链就是长期抓手之一。

　　打破绿色贸易壁垒

　　绿色供应链是APEC大力推进的一个项目，从现实看，中国企业在绿色供应链的理解和实践上仍然存在着不小的差距。尤其是在对欧美等发达国家出口上，经常遭受到绿色壁垒的羁绊。

　　在全球蔓延的“碳标签”正逐步抬高国际贸易的门槛，消费品行业节能减排的压力在加大，未来碳标签、碳足迹将成国际贸易可持续发展的“新门槛”，可以说，碳足迹、碳标签等贸易政策工具将是国际贸易中的热点问题，对国际贸易的发展带来巨大影响。绿色供应链管理体系的形成和积极推进，是顺应趋势的，也是应对国际规则和技术的新变化的主动选择。

来源：《新金融观察报》
作者：彭俊勇