中青在线北京10月13日电（实习生 房立俊 中国青年报·中青在线记者 张敏） 绿色供应链CITI指数第四期年度报告今日发布，Apple、戴尔、Levi’s、溢达、阿迪达斯、M&S、富士康、GAP、三星和彪马成为本期评价排名前十的品牌。

　　CITI（Coperate Information Transparency Index）指数是全球首个基于品牌在华供应链环境管理表现的量化评价体系，由公众环境研究中心(IPE)和自然资源保护协会（NRDC）合作研发，采用政府监管、在线监测、企业披露等公开数据进行动态评价。其评价指标涵盖透明与沟通、合规性与整改行动、延伸绿色供应链、节能减排和责任披露五个层面。本期CITI指数评价涉及在华采购的267个品牌，同时新增制药、化工、共享单车、乳制品、房地产4个行业，行业总数上升为14个。

　　在本期评价中，一些领先品牌已经开始将供应链管理向上游延伸至工业园区污水厂和危废处理单位，以管控可能形成的风险。同样，随着对危险废弃物监管力度的加强，Apple、戴尔、三星、松下、华为等更多IT行业品牌已经推动供应商管控危险废弃物处理。

　　此次排名第一的Apple，率先将金属原材料生产企业纳入品牌供应商环境管理范畴，推动一家铝业供应商就违规问题和整改措施作出说明。作为第四年在CITI指数年度报告中获得最高分的企业，Apple供应商责任资深总监Paula Pyers表示将不会停止努力，直到在全球范围内实现100%运营设施由可再生能源供电。据了解，目前Apple在中国的运营设施已实现 100% 由可再生能源供电，同时Apple最大的可持续发展森林和风力发电项目也在中国。Paula Pyers介绍，前不久刚推出的iPhone 8已经将碳足迹减少了6%，其机身采用铝盒其他材料，达到高度回收的标准，外包装中100%纤维也来自可回收物质、竹子、甘蔗废弃物。

　　值得一提的是，本期评价发现，首次被纳入评价范围的共享单车绿色供应链建设仍严重滞后，同时汽车、纸业、制药、化工、日化、食品、皮革业存在同样的问题。评价显示，汽车、纸业、制药、化工、食品、共享单车等多个评价行业对此缺乏准备。2017年9月发生的“舍弗勒断供”事件，就凸显了汽车业长期漠视供应链污染问题带来的供应链风险。

　　报告指出，目前在绿色供应链的推动与发展中，由于供应链长，涉及供应商数量庞大，而高风险环节又常常在供应链上游，企业品牌仍面临着能力瓶颈的制约，突破能力瓶颈，履行品牌企业的环境责任亟需找到创新的解决方案。阿拉善SEE生态协会会长钱晓华表示，进入绿色供应链CITI指数排行只是一个白名单，但所有企业不能仅仅满足于白名单，“白名单只是合格，要把白名单变成绿名单！”